维修保养

涵盖日常维护、一级/二级维护、大修作业、喷漆作业、出厂技术标准及维修技术措施的全方位保养体系。

（一）日常维护

维护周期

出车前 · 行车中 · 收车后

维护内容

  • 对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁
  • 对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给
  • 对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全

（二）一级、二级维护

一级、二级维护周期

以汽车行驶里程为基本依据。对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，依据行驶时间间隔以及使用强度和条件确定一、二级维护周期。

一级维护项目表

序号 项目 作业内容 技术要求
1点火系检查、调整工作正常
2发动机空气滤清器、空压机空气滤滑器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器清洁或更换各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好，滤清器应清洁，安装牢固
3曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面、制动液液面高度检查符合规定
4曲轴箱通风装置、三效催化转化装置外观检查齐全、无损坏
5散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接螺栓检查校紧各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效
6空压机、发电机、空调机皮带检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度符合规定
7转向器检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位符合规矩
8离合器检查调整离合器操纵机构应灵敏可靠；踏板自由行程应符合规定
9变速器、差速器检查变速器、差速器液面及密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间轴承，校紧各部连接螺栓，清洁各通气塞符合规定
10制动系检查紧固各制动管路，检查调整制动踏板自由行程制动管路接头应不漏气，支架螺栓紧固可靠，制动联动机构应灵敏可靠，储气筒无积水，制动踏板自由行程符合规定
11车架、车身及各附件检查、紧固各部螺栓及拖钩、挂钩应紧固可靠，无裂损，无窜动，齐全有效
12轮胎检查轮辋及压条挡圈；检查轮胎气压（包括备胎），并视情况补气；检查轮毂轴承间隙轮辋及压条挡圈应无裂损、变形；轮胎气压应符合规定，气门嘴帽齐全；轮毂轴承间隙无明显松旷
13悬架机构检查无损坏，连接可靠
14蓄电池检查电解液液面高度应符合规定，通气孔畅通，电桩夹头清洁、牢固
15灯光、仪表、信号装置检查齐全有效，安装牢固
16全车润滑点润滑各润滑嘴安装正确，齐全有效
17全车检查全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电、不漏尘，各种防尘罩齐金有效

二级维护

汽车二级维护时首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等）和驾驶员反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性，异响，转向，制动及燃、润料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目，附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业，二级维护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范，二级维护作业完成后，应经维修企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆方可出厂。

汽车二级维护检测项目表

序号 检测项目
1发动机功率，气缸压力
2汽车排气污染物，三效催化转化装置的作用
3电控燃油喷射系统
4柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力
5制动性能，检查制动力
6转向轮定位，主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量
7车轮动平衡
8前照灯
9操纵稳定性，有无跑偏、发抖、摆头
10变速器，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换档是否轻便灵活
11离合器，有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，接合是否平稳
12传动轴，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象
13后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象

（三）大修作业

  1. 不论车架式或整体车身的几何尺寸，必须符合修理规定尺寸的90％以上（确保前后轮定位参数值在标准范围内，发动机及变速箱总成部件能按正常安装，不能有互相干扰）
  2. 车身轮廓线条必须平直，左右两侧对称
  3. 各部位接合间隙必须平行和符合要求，如各车门与车厢，发动机前盖与车身，车灯与前档，前后护杠均能较好的配合
  4. 各活动部件铰接锁扣，必须紧固，可靠灵活，操作无异响
  5. 前照灯、后视镜、座椅必须紧固，并能在一定范围内调节
  6. 仪表台架与仪表台和车厢内各饰板要求紧固，帖服和干净
  7. 离合踏板、制动踏板、油门踏板和其支承架，不论强度及几何尺寸，都要符合原厂规定
  8. 车厢内部必须防止雨水渗入或漏水（如：车头、尾档风玻璃、天窗及各车窗和车门等）
  9. 排气管必须紧固，无穿孔，噪音不超过国家标准
  10. 道路行车试验时，保证无异响
  11. 以上内容，如车主要求不换或声明不做时，可不按此标准执行

（四）喷漆作业

1. 局部喷漆

经补漆处理无论颜色、光泽及砂板，都力求和原厂基本一样，难以分辨补漆部分。具体要求如下：

2. 全车翻新

（五）出厂标准

汽车在维修企业进行维护后，必须进行竣工检验；各项目参数符合国家或行业及地方标准；竣工检验合格的车辆填写维护竣工出厂合格证后方可出厂。检验不合格的车辆应进行进一步的检测、诊断和维护，直到达到维护竣工技术要求为止。各系统检修的出厂技术标准如下：

1. 换发动机、发动机大修的出厂技术标准

  1. 空气滤清器、机油滤清器，效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封无渗漏现象
  2. 发动机无异响，油底无渗漏
  3. 发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定
  4. 各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水、气
  5. 各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电
  6. 发动机皮带无老化开裂及磨损过度现象，张紧度符合原厂规定
  7. 起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液正常
  8. 发电机充电正常
  9. 发动机支架，排气管接口安装牢固，接口垫不漏气
  10. 离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，分离彻底，挂档不响，无打滑现象
  11. 水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设备工作正常
  12. 点火正时符合原厂规定
  13. 气缸压力（水温80以上时）符合原厂规定
  14. 在常温下，机油压力应符合技术标准
  15. 油门、阻风门工作正常
  16. 加速灵敏、不爆震、不回火、不冒烟。各工况供油正常，过渡平顺。热磨合4小时之后，拆下火花塞应无上油现象
  17. 在走合期之内允许排气管有不明显的冒蓝烟。在各档内均须避免发动机以高转速行驶
  18. 尾气排放符合技术标准

2. 发动机中修、发动机更换活塞及活塞环的出厂技术标准

  1. 空气滤清器、机油滤清器效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封无渗漏现象
  2. 动机冷车允许有轻微异响，油底壳无渗漏
  3. 发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定
  4. 各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水气
  5. 各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电
  6. 空调皮带、正时皮带张紧度符合原厂规定
  7. 起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液正常
  8. 发电机充电正常
  9. 发动机支架，排气管接口安装牢固，接口垫不漏气
  10. 离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，分离彻底，挂档不响，无打滑现象
  11. 水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设备工作正常
  12. 点火正时符合原厂规定
  13. 气缸压力（水温80以上）符合原厂标准
  14. 在常温下，机油压力应符合技术标准
  15. 油门、阻风门工作正常
  16. 加速不突暴、不回火、不冒烟。各工况供油正常，过渡平顺。热磨合4小时之后，拆检火花塞应无明显上油现象
  17. 在走合期之内允许排气管有不明显的冒烟。在各档内均须避免发动机以高转速行驶
  18. 尾气排放符合要求

3. 保养、小修作业的一般技术标准

  1. 更换的配件必须按工艺安装好，外表擦拭干净
  2. 油、液面检查后，必须擦拭清洁
  3. 防尘套检查后，要擦拭清洁
  4. 校对点火正时、尾气排放必须使用仪器。怠速转速、空调转速必须热车检查
  5. 皮带张紧度，必须用手按或用仪器检查
  6. 机器盖、勾、门轴等部位点油（客户不要求点油除外）
  7. 检查有无松动的地方，必须用工具或手进行检查
  8. 动踏板必须检查自由行程，助力效能、手刹必须检查拉紧齿数和手刹效能。新换刹车片要有磨合期，一般200km，并及时提醒车主要增大刹车力进行补充
  9. 轮胎压力、花纹按标准检查，不合格时需向客户说明
  10. 小修项目维修时，必须按维修手册维修方法进行

（六）维修技术标准和采取的技术措施

1. 车辆维修技术规范

2. 机修二级维护技术措施

  1. 更换润滑油及润滑油滤清器
  2. 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换
  3. 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固
  4. 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时
  5. 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内
  6. 检查进气门间隙，有异响时调整(用液压挺杆气门不用调整)
  7. 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等
  8. 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准
  9. 检查发动机渗漏润滑油情况(严重者加做单项维修)
  10. 检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程
  11. 检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等
  12. 检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油
  13. 检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可靠，并加以润滑(特殊车型无加油嘴除外)
  14. 检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象
  15. 检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响
  16. 检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常(无卡死)。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标(以检测线为准)
  17. 轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致
  18. 前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗和更换润滑油(特殊车型除外)

3. 电器二级维护技术措施

  1. 灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等
  2. 雨刮及清洗器开关正常灵敏。雨刮停放位置、活动幅度、清洁状况等，必须符合原厂标准。清洁器喷射强度及喷射位置应符合标准
  3. 检查各传动皮带磨损程度，张紧度应符合原厂标准
  4. 喇叭按钮应灵敏，声音符合国标，应没有其它振动声
  5. 蓄电池必须紧固，电极无氧化层，导电良好。电解液应在标准值内(上、下限之间),通风口不得堵塞
  6. 车速表，水温表和燃油表等仪表指示正常
  7. 检查电动窗，电动椅，电动后视镜的操作情况是否良好。全车检修或专项修理(其它按二保作业)

充电系统

起动系统

空调系统

4. 喷漆技术措施

5. 技术保证措施

  1. 加快汽车维修技术的信息化建设。汽车维修技术的主要发展方向是信息化，对现代汽车检修人员来讲信息化有助于提升他们的汽车知识、维修技术、维护经验等，不但让自身的技术实现有效的应用，而且可以很好的提升汽修行业的稳步发展。
  2. 加强汽车维修的软件建设。在对汽车进行维修的时候，不仅要运用先进的维修技术，也要对汽车维修人员进行鼓励，技术上不断地创新，这不仅可以扩大汽车维修的范围，有效提升汽车维修的效率，还可以促进汽车维修技术的有效应用，为汽车维修的发展空间进一步扩大。我公司定期组织维修人员参加专业的技术培训，确保维修人员技术能力不断提升，并保持在较高的水准之上。