规章制度 · 汽车维修服务

（一）汽车维修安全生产管理制度

认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各维修车间、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况
按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，公司和班组相应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程
定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各维修生产流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业
维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备
路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行测试
有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验
根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施
发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理

（二）车辆维修质量管理制度

为明确汽车维修质量管理职责和质量管理方针及目标，特制定本公司实施汽车维修质量检验制度。本制度是本公司车辆维修质量管理工作的行为准则。

汽车维修质量检验人员的培训、考核及持证上岗制度：配备合格的检验人员。本公司积极做好对质量检验人员的培训、考核和资格认定工作。只有通过认定的检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，否则视为无效。我公司加强对质量检验人员的管理，对责任心不强、弄虚作假者要及时处理，吊扣其质检人员上岗证
汽车维修质量检验制度：我公司汽车维修质量检验以汽车维修企业自检为主，实行专职人员检验与维修工人自检、互检相结合的检验制
汽车维修配件、辅助原材料检验制度：我公司作为承修方，在汽车维修质量事故中承担“使用有质量问题的配件、油料或装前未经鉴定”的责任。为加强对汽车维修配件质量控制，避免因使用有质量问题的配件、辅助原材料而造成的汽车维修质量事故，我公司落实对配件、原材料的检验工作
计量管理制度：计量管理是对汽车维修、检验过程中所用计量器具、检测仪器的管理。严格执行计量器具定期检定、保证量值传递的准确性是计量管理的中心内容
汽车维修技术档案管理制度：这是质量信息工作的保证。只有做好汽车维修检验原始记录并妥善保存，才能为质量管理提供可靠的质量评定依据和反馈信息，有助于保证和提高汽车维修质量
汽车维修竣工出厂合格证制度：对进行二级维护以上维修作业的汽车，实行竣工出厂合格证制度是保证汽车维修质量的一项重要措施。汽车修竣后要经专职检验员按验收标准进行严格的检验，经检验合格签发出厂合格证
汽车维修竣工出厂质量保证期制度：汽车维修质量除要求经维修恢复汽车技术性能外，还要求汽车维修质量稳定，保证有一定的使用期限。因此，实行汽车维修竣工出厂质量保证期制度是提高汽车维修质量、维护用户合法权益的一项重要措施。质量保证期的长短是根据维修作业的级别、作业的深度来确定的
汽车维修质量返修制度：在质量保证期内，因维修质量造成汽车的故障和损坏，我公司优先安排返修，并承担全部返修费用，如因维修质量造成机件事故和经济损失，由我公司负责

（三）汽车维修客户抱怨受理制度

不管怎样努力去工作，错误总是难免的，重要的是自己的承认，客户的投诉是因为自己有过错。如何平息车主抱怨和投诉，关系到本公司的信誉、本公司的服务质量。在处理投诉过程中，必须树立一个正确的观念，只有自己的错，没有客户的错，即使是客户一时的误会，也是我们自己解释不够。有了正确的观念，并能诚心诚意地去解决问题，感动客户，取得谅解，这样车主很可能成为我们的回头客户，而且还会带来新客户。

基本做法：

指派有能力的员工去接待有意见的车主。
态度要诚挚，不可有傲气。
接触之前要了解车主的精神状况。
让车主倾诉他的意见，这样他才能恢复情绪，平静的说话。

处理程序：

本店的过失，要详尽了解，向车主道歉。
车主的过失，有礼貌抱歉态度告诉他，不要让他没有面子。
解释的时候，不能委屈求全。
让车主觉得自己是个重要的客户。
谢谢客户让你知道他的意见。

注意问题：

考虑问题的时候要注意心里换位，把自己放在车主的处境来想。
让车主讲出自己的抱怨。
时间不能拖，要及时处理，否则问题会越来越严重。

具体处理方法：

车主打电话来时，用平静的声音告诉客户：“谢谢您给我们提出了宝贵意见”,切不要与车主在电话中争执。
车主打电话来投诉，注意：
1. 解释不要刺伤车主的感情；
2. 解释的时候，建议将车开回厂作适当处理；
3. 收费的时候可以优惠或是免费，语气要肯定；
4. 建议今后要做定期保养；

车主刚出门，刚付帐，又重新送回厂修理投诉的处理意见：

诚心诚意道歉。
对修理费损失厂方承担。
保证今后不再发生此类事情。

（四）汽车进厂检验制度

车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料
业务接待人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》并录入计算机信息管理系统
车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方
得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管
调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间

汽车维修竣工检验制度

汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施
汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收
修竣车辆竣工检验严格依据国家规范要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证
对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格
严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证
竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度

（五）配件管理制度

自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内
及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购
材料及零配件进库前要验收，未经验收或验收不合格的不准进库，不准使用
材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合
材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序
保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作
库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度
加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主
材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价
仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存

（六）机动车维修服务规范制度

1、礼貌周到文明服务

从业人员应身穿统一的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。
耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。
为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。
公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。
公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。

2、管理有序，环境整洁

厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。
各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。
厂区应设有用于客户接待、休息的场所。
接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。
实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。

3、明码标价收费合理

企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。
确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。
维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。
维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。
维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。

4、信守合同保证质量

承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。
保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。
维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。
对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。
质量保证期内的车辆返修率应低于5%，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。

（七）汽车维修质量承诺制度

在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一般车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶25000公里或者120日；二级维护质量保证期为车辆行驶8000公里或者45日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶3000公里或者30日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。
在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，我公司及时无偿返修，不故意拖延或者无理拒绝。
在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，我公司主动告知发包方，并承担相应损失费用。

（八）文明业务接待制度

接待大厅所有人员上班时应仪表得体，统一着装，挂牌上岗。
接待人员要以自身良好的素质，微笑的服务接待每一位客户，处处替客户着想，让客户由“宾至如归”的感觉；驾驶员休息区应常保持清爽、干净，服务人员态度热情，礼貌待客。
工作时间严禁闲谈聊天、干私活。
保持大厅清洁、卫生，给客户创造一个优美舒适的环境。
柜台内非工作人员不得随便入内，保持柜台内外整洁，各种台帐摆放整齐。
客户进门，接待人员应主动迎客，使用礼貌用语，主动打招呼。接修车辆，需做认真的环车检查，提醒客户损坏的部件和贵重物品保存。
车辆不能按时完工的，必须及时打电话通知客户，向客户解释清楚。
对修理车辆发生物品丢失，确因本厂原因的，由本厂原价赔偿，厂追究责任人，由责任人赔偿。
建立客户档案，做好对客户车辆及时保养的提醒工作，与客户保持密切的联系。

（九）文明生产作业制度

生产车间(场所)严禁吸烟，吸烟至休息室。
生产车间(场所)地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包。
保持机、手工具清洁，手工具置于车内，保持工具车清洁无油污，工具按层摆放有序，工具车内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具车，并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规定区域。
统一着装，保持清洁。使用文明语言，不与用户争执。不得向用户索烟，不接受用户宴请，不接受消费，一经查实，作待岗处理。
工作场所一天一小扫，每台车辆作业完毕后，及时清理场所，一周一大扫，确保场所、机具整齐清洁。
工具柜台上方禁止摆放物品，工作衣、工作鞋帽应置于休息室，并确保休息室清洁整齐。
保持总成修理间干净整洁，所有物品整齐地摆放在货架上，地面、墙壁不得有油污。
安全文明小组每周检查一次，发现违规吸烟者处以50元/次罚款，并责令当场纠正违规行为。
自觉维护公共场所的清洁卫生，每周负责工房卫生的班组，应将门窗及电力设施关好后方可离去。
总经理为各生产班组文明生产监督人。

（十）人员培训制度

企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。
每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。
根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。
积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。
提取营业收入的一定份额做为职工培训费用。
年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。

（十一）维修检测设备的保养制度

维修检测设备的操作人员经考核持证操作，应按使用说明书要求进行维护保养，不能超过规定的维护保养期限，其主要内容包括；操作顺序、方法、安全注意事项，维护及日常保养等；
操作人员要精心维护维修检测设备，应认真填写维修检测设备保养记录，年终交办公室档案员存档；
使用过程中，当维修检测设备出现过裁、错误动作或通过检定、校准表明有缺陷时，使用人员应立即停止使用，加贴停用标识等待处理；
维修检测设备使用完毕后，应切断电源、水源、气源，清理现场并加盖防尘罩；
维修检测设备发现故障后，属于小故障或一般电器性能故障，原则上由本公司技术人员自己维修，但须填写设备维修记录，在表中应详细填清故障排除情况、参数偏差大小及维修结果，并应在设备使用记录上进行记录，维修记录表应及时记载交办公室存入维修检测设备档案；
本公司无能力维修的设备，由检测组提出申请，交办公室安排外聘技术人员进行维修。修复后，维修人员填写维修记录表，由设备使用人员、技术部、办公室共同验收。修复后的维修检测设备必须经过鉴定、检验或校准，证明满足要求方可恢复使用；
操作者应自觉爱护维修检测设备，使其保持清洁，处于良好状态。每台维修检测设备有专人管理和保养。设备操作人员负责设备的日常管理；
操作人员应做好维修检测设备的日常保养，机械传动部分应经常加润滑油；电子仪器注意防潮，应定期开机通电；光学仪器应保护好镜头；光路系统避免阳光直射；其它按使用说明书要求执行。对于使用频率交底的设备，应经常试运转并记录，确保随时使用。

（十二）标准服务制度

遵守《机动车维修管理规定》以及其他相关法律法规为招标单位提供车辆维修服务。
我方保证招标单位获得优先服务的权利，在额定工时内完成维修工作。
我公司承诺为招标单位提供24小时紧急救援服务。
我公司为维修车辆建立维修档案，一车一档，保存期五年，并开展跟踪、提醒服务。
我公司保证妥善保管旧件，出厂时交送修方处理，未经送修方同意不得擅自丢弃；可维修的部件，不以换代修；不串通他人虚假修车或虚报维修项目等。
我公司承诺无论进口车或国产车均按照投标文件中的工时费报价对招标单位送修车辆结算费用。
我公司坚持依法、守法经营，积极协助有关部门做好廉政工作，自觉接受招标单位和有关部门监督，协助招标单位做好对送修方经办人的廉政工作，不以任何方式拉拢、腐蚀车管人员及驾驶人员，杜绝行业腐败现象和不良风气出现，营造良好的市场秩序。
我公司承诺自觉接受监督检查。